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进口7座丰田埃尔法 引领商务租车新热潮

2017年10月25日

  都说日本人把好东西留给中国,这话有时候确实有一定的道理。要说这几年最红火的日系车,既非SUV,也不是那些性能车,我看还是非埃尔法MPV莫属。为什么这么说呢?在相当长一段时间里,我们都把这种厢式车叫做“面包车”的年代,这些能搭载多名乘客的小车,只能作为我们单位公家车,无论如何,这些看上去呆呆的车,是怎么都不可能和家用挂钩。

  日本的丰田埃尔法MPV可谓是改变了日本家用车甚至是亚洲家租车的格局,虽然正儿八经的三厢轿车毫无问题,但面对一家老小的时候,显然位置不够坐人。那如果把这些厢式车,从研发开始就按照家用轿车甚至豪华轿车的标准,变成不但可以载多位乘客,而且又能拥有良好的舒适性,最重要是外观还很大气。这种在香港地区被明星代言无数遍的车型,变成了高端家用车的代名词。丰田更是拥有加价神车埃尔法,至今还引领这加价热潮。

  日本的埃尔法MPV,现在就只剩下埃尔法和这辆Elgrand固守了。大排量发动机,沙发一般的座椅,大到奢侈的座椅,这些高端MPV的基本条件一应俱全,而居家的内饰比起刻板的欧美对手更适合家用。最关键的外形,双层头灯设计相比起埃尔法的呆萌造型,个人更加欣赏Elgrand的设计风格。而车尾的透明尾灯也更具霸气,无论哪一方面看懂丝毫不输埃尔法。

  但无奈日产没有丰田的决心,这么优秀的MPV,如果当时能够早一步看到国内的市场潜力,可能加价神车就可能是它。广义的说,在日产旗舰相继没落的现在,一个全新的家族标杆,更加适合挽救现在越做越低的日产品牌。豪华车不走量,相对的对于公司盈利贡献也不如中低端车型高,但不代表要将产品越做越低。

  所以现在埃尔法租车还是红红火火,租车公司也宁愿搭几辆冷门车,也要拿一辆埃尔法,放在店里面儿都倍儿有面子。而Elgrand或许永远也不会来中国,相信埃尔法还是会继续猖狂下去了。

  北京丰田埃尔法商务租车公司,隶属北京首汽(集团)股份有限公司(简称首汽集团),是经营小型出租汽车的专业客运单位,成立于1987年4月。为适应出租汽车行业的发展,扩大经营规模,建立现代企业制度,实现管理专业化、人员高素质化的发展战略,设职能机构:办公室、运营管理部、财务部、人力资源部及六个运营车队;现有职工1017人,拥有运营车辆708部。为满足各界宾客的用车需求,分别设有埃尔法、捷达、桑塔纳3000等不同档次车,是经营城市出租汽车的专业运营单位。

丰田埃尔法(7座)租车价格

车型丰田埃尔法(7座)
市区内用车2300元/天(8小时100公里)
超8小时后80元/小时
超100公里后8元/公里
费用包括司机工资、汽油费、保险费
另付费用过路费、停车费、超公里费用 、超小时费用、司机餐费、住宿费
长途包车按用车实际里程及租用天数计算,基本价8元每公里(不含路费)
机场接送首都国际机场1100元/次,南苑机场1000元/次
备注本车辆带驾出租,无需押金及担保,租车手续简便,租车费用后付。